内卷一词，关于中国汽车阛阓的从业者来说早已不生疏，价钱战、公论争数不胜数，行业竞争参加尖锐化的阶段。短期下，降价成为车企十分贫苦的技能，着力也最为直不雅、彰着，“平替”见解蔚然成风。

不外，跟着价钱战常态化，“价钱”关于破钞者的招引力也在冉冉下落。证明麦肯锡发布的《2024麦肯锡中国汽车破钞者洞悉》叙述中知道，进步80%的破钞者暗示价钱战对本身购车决议莫得起到积极作用。破钞者不仅对价钱敏锐，还对更高品性的家具和做事敏锐。破钞者并不一味的追求廉价钱，一样的价钱，成就更高、驾控更出色、乘坐更自得、智能化更杰出的“高替”，才是破钞者的心头好。

9月26日上市的瑶光C-DM电四驱，恰是“高替”取代“平替”的一款全新力作，新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款成就版型，官方指点价为19.99-21.99万元。此外，还有三款两驱车型一并上市，售价15.99万-18.89万元。新车以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引颈新能源时间的时期变革，吹响高端混动车型价值升维战。

突破城市SUV上限 40万元级最强电四驱

2021年，比亚迪通过超等混动DM-i时期席卷汽车阛阓，以极致的油耗、诱东谈主的价钱，将搭伙车“夸口”的价钱终于打了下来。比亚迪的崛起关于中国汽车行业发展有相配大的正向作用，主打性价比的DM-i系列在插电混动赛谈，用“物超所值”的体验受到了破钞者的宽泛接待。

不外，跟着新能源渗入率进步5成，在新能源阛阓限制决然占优的环境下，朝上突破、塑造品牌和家具形象，并兑现更高阶的跃升成为车企的必选项。实力本就不俗的瑶光C-DM，链接推出更强盛的电四驱车型，恰是星途在电动化、高端化、个性化方面链接解围的贫苦载体。

据数据知道，在瑶光、瑶光C-DM破钞东谈主群中，18万元以上的车型销售占比65%，增换购占比达到70%，其中来骄横华品牌用户占比9%，价钱更高的四驱比例达到67%，一线城市用户进步36%。而且，自8月30日成齐车张开启预售以来，瑶光C-DM照旧收成了7832个订单，终局反响相配热烈。

这侧面诠释了两点：一是星途的品牌力连接擢升，家具均价也照旧杀入了搭伙品牌、乃至豪华品牌的价钱本地；二是星途瑶光C-DM的家具力得到用户招供，而且阛阓定位十分精确。

瑶光C-DM恰是通过电四驱的上风斥地性能SUV新赛谈，它并不单温情于家用的需求，而是依靠行业独一的“四擎四驱”，上得了赛谈加快，更下得了沙漠越野。在破钞不雅念蜕变的配景下，此举正中高品性客户的下怀，用20万的价钱提供40万级的越级体验，再次刷新高端混动新界说。

巨匠首款四擎四驱“性能高替”刷新剖释

在高价值升维战中，何如赋予家具高价值感是最中枢的问题，算作星途品牌迈入2.0时间后的政策车型，瑶光被赋予了奇瑞最顶端的时期，并承载着宽绰期待。算作增配车型，星途瑶光C-DM电四驱堪称“巨匠首款四擎四驱超混SUV”。顾名想义，这款车的两大时期亮点便是“四擎”和“四驱”。

所谓的四擎，即一个发动机+三个电机。具体能源总成方面，搭载了由1.5T混动专用发动机+前双电机+后单电机四个“能源源”组合，搭配三挡DHT变速箱，整套系统的概述最大输出功率达到619马力，峰值扭矩920牛·米，使车辆的百公里加快时辰达到4.26秒！上市今日，在宁波国际赛车场，瑶光C-DM电四驱和兰博基尼Huracan、保时捷卡宴现场PK了一把零百加快，收尾不分兄弟，不禁让东谈主齰舌其比好意思大V8的能源水准。

而所谓的四驱，便是雪豹四驱系统。在最关节的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱领有同级最广前后扭矩分派（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶形状，当你遭逢越野打滑时，雪豹四驱会动态调治四个能源源能源输出，将扭矩蜕变到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、月牙形侧坡等6项严苛挑战，冲突用户对越野只属于硬派SUV的剖释。

此外，瑶光C-DM电四驱在栈山航海以外，更能让用户无黄雀伺蝉。最先，瑶光C-DM电四驱聘请了巨匠头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声胁制3分贝，模态擢升100%，运行更踏实，抗骚扰才智强。其次，新车配备M93P磷酸锰铁混动专用电板，具备超等防水、超等抗撞、防热、极致高压安全等特质，可兑现CLTC工况200公里的纯电续航才智，以及CLTC工况1400公里的概述续航，馈电油耗每百公里6.6升，确凿作念到“四驱的性能，两驱的油耗”，给用来带来剖释以外的体验。

飞鱼底盘全新升级“自得高替”宁静舒享

好意思瞻念好当，里子难作念，算作严苛的理工男，奇瑞一直剿袭着在看不见的方位功夫作念到最牛，而星途算作奇瑞时期顶端的明珠，更是诚心诚意。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾自得和操控性，在保险驾驶乐趣的同期，自得性再擢升5%，转向精确度擢升20%，制动才智擢升4%。

全新升级的CDC电磁悬架可进行毫秒级路况扫描，每秒网罗1000次传感器数据，及时颐养阻尼软硬。此后悬架则升级了四五十万级豪车才有的H臂多连杆后悬架，而况后悬聘请了资本更高的铝合金材质，簧下质料减少50kg，整车踏实性擢升10%，自得性擢升20%，搭配CDC减震器，兑现了越过同级的操稳性能。

此外，新车对IPB智能线甘休动系统优化升级，制动才智擢升4%，制动距离较普通成就足足裁减1米。还有，瑶光C-DM电四驱聘请了低风阻轮毂和低滚阻轮胎，杂音胁制4-5分贝，为驾乘者提供更赋闲、自得的车内环境。

关于高品性破钞者来说，瑶光C-DM电四驱所带来的高操控性、高自得性、高踏实性让其差别于一般的家用SUV，体面与冷静恰是高价值的体现。

标配高阶智驾L2.9 “智驾高替”机灵冷静

价值进阶，高端智驾已必不行少。诚然新势力造车存在着如此这般的问题，但在智驾端大有引颈之势。不外，跟着老牌车企启动发力高端智驾，其追逐的次第相配快。星途算作奇瑞的高端品牌，集奇瑞先进于孑然，瑶光C-DM电四驱配备了行业率先的L2.9级高阶智驾，搭载了顶端的超声波探头专用芯片、高清录像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，笼罩用户日常驾驶90%的使用场景，带来更智能的驾驶体验。

针对高速、城市快速等谈路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，在高速、城市快速等结构化谈路上，基于高精舆图导航信息，大概作念到收费站到收费站的自动领航；针对泊车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、循迹倒车等实发愤能，作念到了智驾升维。

回归：

适逢汽车百年未有之大变局，在热烈的行业竞争中破局跃升成为车企新的机会。在行业低阶竞争的乱象中，奇瑞星途耐久剿袭着打造高端豪华不变的初心，瑶光大单品自推出以来，获取了相配可以的成绩，上市一年多，便参加主流搭伙竞争圈。此外，星途在外洋以高端站位，2023年5月出口外洋，单车平均售价达到了42万元，和雷克萨斯RX售价相配，销量也旗饱读相配，在外洋变成“BBE”剖释（EXEED）。

进阶永约束歇，在电动化、高端化、智能化的解围谈路上，瑶光C-DM电四驱以“四擎”、“四驱”为锚点，在性能、驾控、自得、智驾等方面，以“高替”取代“平替”，确凿兑现了价值升维。瑶光C-DM电四驱为破钞者带来了一款高价值家具，同期也斥地了性能SUV新赛谈，以“四驱平权”之姿掀翻真豪华、真高端的高阶用车潮水，爆发自主品牌朝上最强音。