著述开篇，先给大家境个歉。

因为恰逢国庆小长假的缘由，是以今天这篇稿子没能第一本事发布。不外，值得幸运的是，刚刚往常的“金九”，淌若要用一个词形容各家新势力造车的施展，思必一定是“涨势喜东说念主”。

话未几说，径直上成果。

莫得太多的悬念，9月的理思再次凭借53,709辆的托福施展，拿下该细分板块的“销冠”。

而跟着托福量再次摧残5万辆大关，不禁赞扬：“天然其遇到了纯电滑铁卢，旗舰车型MEGA的推新以失败告终，但过程握续束缚的治愈，依然凭借悉数这个词增程家眷，尤其是L6的入场，再行回到了正轨。”

进行中的四季度，其最贫乏的任务只剩：卖车、卖车、卖车。天然，更大挑战后堂堂的摆在了理思眼前：纯电到底咋整？

毕竟，一直侧目细目不是办法。位于难度更高的赛说念，能否再一次复制顺利，将是抛给这家新势力造车最大的考题。

趁势，聚焦鸿蒙智行。

特地细认识是，接下来很长一段本事，“冠亚之争”皆汇注焦于它与理思之间。9月，39,931辆的输出只可说预感之中。

进一步拆分，问界M7与问界M9的大收效利，实在令东说念主刮目相看。

比较之下，问界M5、智界S7、享界S9、智界R7以及后续选手们，何时简略找到属于我方的节律，才是鸿蒙智行能否再上一个台阶的错误。

华为光环虽谛视，但绝莫得到“无敌”的地步。

由此反不雅9月的埃安，凭借35,780辆的销量施展，排在了榜单第三位。